29er asymmetri fälgar
Kategorier
Nya produkter
LightCarbon Ultra Aero Triathlon kolfiberram, skivbroms, 700C kolfiber, TT-ramset Professionellt triathlonramset i kolfiber - Superaerodynamisk och ergonomisk design - Utformad med specifik aerodynamisk vattenflaska och verktygslåda - Presspassad BB386 vevlager - Max 700x28C däckfrigång - Skivbroms (plattmonterad) - Di2-kompatibel - Fullständig intern kabeldragning more
LightCarbon Mellanregister Breddade Gravel Kolfiberhjul Ratchet System Hub 700C Hjul För Gravelcykel • Gravel-kolfiberhjul med breddade kolfiberfälgar • C52DB mellanregisternav, med 36T spärrhakesystem, keramiska lager • Breddad innerbredd med 26 mm, passar 700Cx35C-50C-däck • Med djup 40/45/50 mm som tillval • Shimano 11/12s HG eller SRAM 12s XDR som tillval • Pillar 1423 Ekrar, aerodynamiska och starka more
LightCarbon 3D-printad kolfibersadel Avancerad ultralätt cykelsadel i kolfiber - 3D-printad sadeltopp, bikakestruktur - Sadelskena + bas i kolfiber från T800 - Ultralätt vikt, endast cirka 149 g! - Styvare 3D-utskriftsmaterial, mer gynnsamt för racing. - Längd x Bredd = 245 x 142 mm - Viktgräns för förare 100 kg Passar till 7x9mm sadelstolpsklämma - Lätt att rengöra more
LightCarbon Super Light Helkolfiber Flaskhållare Cykelflaskhållare - Helkolfibermaterial - UD svart matt finish - Anpassad logotyp är acceptabel - Superlätt vikt, bara cirka 19,5 g more
LightCarbon Gravel-fälgar, breddade 26 mm innerbredd, 700C kolfiberfälgar för gruscyklar • Breddad innerbredd med 26 mm, för däck i 37C-50C-format • Höjd 40/45/50 valfri • Förstärkt uppläggningsstruktur • Utformad för CX/Gravelcyklar • Klar för slanglös användning • Hög kvalitet, 2 års garanti more
29 mm breda 700C skivbromsfälgar i kolfiber för racercyklar - Breddad 23 mm innerbredd (29 mm ytterbredd) - Valfritt fälgdjup: 38/45/50/55/60 mm - Kanttrådsdäck (slanglöst redo) Bred U-formad design, mer aerodynamisk och styv - Högkvalitativa kolfiberfälgar med 2 års garanti more
Lightcarbon 3-ekrad kolfiberhjul 120 mm djup 28 mm brett Aero 700C Tri-ekrad kolfiberhjul • 120 mm djup, 28 mm bredd, bättre aerodynamik • ProX-nav med 36T spärrhakesystem • Trippelekrad kolfiberhjul för 700C racer-/TT-/bancyklar • Kanttrådsdäck (slanglöst), passar 700x28C-45C-däck • Svart/12K, matt/blank finish som tillval • Skivbroms- och fälgbromsversion som tillval more
- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen.
- Optimerad pärlsätesvinkeldesign.
- Ridus stöddesign nippelsäng.
- Ultra slät innervägg.
varunummer.:
AD-29Produktens ursprung:
Chinabetalning:
Paypal, Bank transferFärg:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon Mountainbike fälgar
29er Asymmetry Design MTB Carbon Fälgar
Funktioner:
- Asymmetrisk design, hjälper till att utjämna ekerspänningen mellan drivsidan och sidan av hjulen.
- Tjock sidoväggdesign för bättre slagtålighet.
- Radiestöd design av nippelbädd, fördela s p oke dragkraften jämnt runt varje ekerhål.
- Ultraslät innervägg, för jämn väggtjocklek och styrka.
- Klar för slanglös.
- Med superlätt (Graphene) version som tillval.
29er Mountain Bike Fälgar Asymmetrisk Design MTB Carbon Fälgar
| Läge l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
|
AD938-AM
|
AD938-SV
|
AD940- EN | ||||
|
Tvärsnitt
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Terrian rekommenderas
|
Cross Country
|
Cross Country
|
Cross Country
|
Spår
|
All Mountain/Enduro
|
Enduro/Ebike
|
Enduro
|
||||
|
Material
|
Toray T700 |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 |
Toray T700
|
Toray T700
|
Toray T700
|
||||
|
Vikt
|
360±15g
|
310±15g
|
340
±15g
|
380±15g
|
450
±15g
|
490 ±15g |
490±15g
|
||||
|
Max viktgräns
|
1
20 kg/265 lb
|
1
00 kg/220 lb
|
100 kg/220 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
120 kg/265 lb
|
||||
|
Sektionsritning
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| Bredd | 30 mm | 30 mm | 33 mm |
33 mm
|
38 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD | 595 mm |
595 mm
|
589 mm |
589 mm
|
583 mm |
583 mm
|
583 mm | ||||
| Kolväv |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
||||
| Max däcktryck |
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar |
40psi/2,7bar
|
35psi/2,4bar
|
35psi/2,4bar
|
35psi/2,4bar
|
||||
| Rekommenderad däckstorlek |
29*2,0''-2,4''
|
29*2,0''-2,4''
|
29*2,1''-2,5'' |
29*2,1''-2,5''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,35''-3,0''
|
||||
*ERD -kalkyl
ERD är en förkortning för effektiv fälgdiameter, det är det maximala avståndet som ekrarna överbryggar från en ände av fälgen till en annan.
Hur beräknar vi ERD för våra fälgar? Nedan är beräkningsekvation och skiss för din referens:
De flesta föredrar ERD inklusive bröstvårtans längd.
Kunder kan dock använda olika nipplar och komponenter för att bygga.
Lägg till längden på nippeln (2,5 mm ~ 3 mm i allmänhet) för din ekerberäkning.
Om längden på nippeln är 3 mm, är ERD på din AD930-XC fälg 595 mm+3 mm*2=601 mm
A: Fälgens nippels bäddtjocklek (=3 mm)
B: Längd på nippeln (2,5 mm~3 mm i allmänhet)
Graphene prepreg hjälper till att förbättra styrkan på kolfälgar upp till cirka 20 % (om vikten är oförändrad),
eller minska 15 % vikt (håll styrkan oförändrad ). Ovan är testresultatet.
LightCarbon MTB-fälg har klarat UCI 120J slagtestning (dubbel av UCI standard 60J !)
Varför asymmetrisk design?
Asymmetrisk design håller på att bli en ny trend inom mountainbikefälgar.
Hjulset byggda med asymmetriska fälgar har bättre styrka, styvhet och hållbarhet.
Den största fördelen med asymmetrisk fälg är: den hjälper till att utjämna ekerspänningarna mellan drivsidan och
icke-drivna sidan av hjulen.
Hur? Se nedanstående illustration:
I mountainbikehjulset med skivbroms är mitten av baknavet (Punkt A) inte i samma läge som flänsens centrum (Punkt B). Mitten av navet (punkt A) är närmare drivsidan. Under hjultrimning, för att få navet till mitten av fälgen, dras ekrarna till högre spänning på drivsidan (jämfört med icke-driven sida).
På samma sätt, i MTB-framhjul, är mitten av navet närmare skivrotorsidan (icke-driven sida), vilket gör ekerspänningen på den icke-drivna sidan högre än drivsidan.
Ekerspänningsskillnaden är normalt så stor som 40 %! Så stor skillnad gör hjulsetet svagare än det skulle kunna vara.
Eftersom den högre ekerspänningssidan alltid går sönder lättare, medan den lägre ekerspänningssidan alltid lossnar lättare.
Asymmetrifälgar är gjorda för att lösa ett sådant problem.
I asymmetriska hjul förbättras stödvinklarna genom att nippelhålen förskjuts mot mitten.
Således är ekerspänningen mellan drivsidan och icke-drivsidan mycket mer utjämnad.
Våra asymmetriska fälgar är med 2,6~3,5 mm förskjutna från mitten (lite olika för olika bredd på fälgen), vilket hjälper till att förbättra ekerspänningen med över 20%.
Därför har hjulset som är byggda med våra asymmetriska fälgar bättre styrka, styvhet och kommer att förbli sanna längre.
Vi kommer att svara dig inom 24 timmar efter att du fått din förfrågan
upphovsrätt © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Alla rättigheter förbehållna.
det professionella laget att betjäna !