Kategorier
Nya produkter
LightCarbon Super lätt skivbroms Road Carbon Bike Ramset med skaft - Superlätt vikt! ( 870g/52cm ) - Toray kolfiber T700+T800+T1000 - Gängat T47 bottenfäste - Intern kabeldragning med specifik skaft - Max däckavstånd 700C*32C - Plattmonterad skivbroms e, 140mm eller 160mm - Fram 12*100mm/Bakre 12*142mm genomgående axel - 2 års kvalitetsgaranti more
LightCarbon Super Light Disc Brake Road Carbon Ramset med integrerat styre - Superlätt vikt! ( 870g/52cm ) - Toray kolfiber T700+T800+T1000 - Gängat T47 bottenfäste - Max däckavstånd 700C*32C - Plattmonterad skivbroms, 140 mm eller 160 mm - Helt dold kabeldragning - Fram 12*100mm/Bakre 12*142mm genomgående axel - 2 års kvalitetsgaranti more
LightCarbon Grusramset med mikroupphängningssystem och skaft - Med Micro Suspension system - Med specifik skaft för dold kabeldragning - 31,6 mm sadelstolpe (kompatibel med droppstolpe) - UDH bakväxelhängare - Max däckavstånd 700C*47C eller 650B*1,95'' - Plattmonterad skiva 140mm eller 160mm - Fram 12*100mm/Bakre 12*142mm genomgående axel more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Skivbroms Road Full Carbon Spoke Wheels - Buit med unika fälgarvävda kolfälgar - 28 mm yttre bredd (21 mm inre bredd) - C67DB keramiska lagernav, Rachet 36T-struktur - LC CS1 ekrar i helkolfiber, superlätta och styva - Shimano 11/12s eller Sram 12s XDR-kassetthus - 2 år' kvalitetsgaranti more
Butterfly Weave Road Disc Carbon Clincher Fälgar 28mm Bredd - Unika fälgar i kolfiberväv - 33/38/45/55 mm djup valfritt - 28 mm yttre bredd, 21 mm inre bredd - Matt och glansig yta valfritt - Clincher (tubless ready) - Designad för användning av skivbromsar - 2 års kvalitetsgaranti --> more
LightCarbon Gravel Frameset med mikroupphängningssystem och integrerat styre - Med Micro Suspension system - 31,6 mm sadelstolpe (kompatibel med droppstolpe) - UDH bakväxelhängare - Max däckavstånd 700C*47C eller 650B*1,95'' - Plattmonterad skiva 140mm eller 160mm - Helt dold kabeldragning - Fram 12*100mm/Bakre 12*142mm genomgående axel more
LightCarbon Ultralätt och styv fälgbroms Full Carbon Spoke Road Wheelset - R65 nav 54T Spärrsystem, keramiska lager - Ekrar i helt kol, superlätta, styva och aero - 25 mm och 28 mm breda kolfälgar som tillval - Slanglös klar, passar 700*25C-45C däck - 2 års kvalitetsgaranti more
kvalitetskontroll
Kvalitetskontroll av kolcykelram
1. Kontrollera om det finns luftläckage när kolram är formad. Lägg ramen nedsänkt i vatten, fyll luften i ramen med en luftpistol. Om ingen bubbla är bestämningsramen i gott skick överför du till nästa steg. Detta steg var den mest strikta QC-inspektionen, läckaprodukter kan inte repareras och levereras, eftersom läckan påverkar konstruktionsstyrkan, endast för skrot.
2. Kontrollera plattformens planhet, fast ram BB, med falsk nav fast ram efter klo, simuleringshjulsenhet på ramen . 3 & 4 bilder fixar ramen på plattformen kontrollerade om vänster och höger sida av baksätets stag och kedjehåll är parallella. Om OK, vänd dig till nästa process. I annat fall ska du återgå till reparation.
5. Inspektera den högra sidoramen på plattformen med precisionshöjdmätare och justera höjdata till mitten av ramen BB och återgå till noll.
6. Justera höjdmätaren till mitten av ramen för att mäta långsamt längs matriktningen på ramens nedrör. Höjdmätaren till läget för nedröret nära huvudröret stoppar som visas i bild 7
Kontrollera om höjdmätarens mitt är på samma plats som ramens nedrör med tolerans 1,5 mm om inom detta område bestämma OK, annat , det måste repareras.
7. Använd samma metod som ovan steg 6 för att kontrollera toppröret . Objekten var för ram Inriktning , Om fram- och bakhjulen inte är i samma centrum, kommer problemet med feljustering uppstå.
10. Höjdmätaren nollställs på innersidan av ramens högra klo för att bekräfta om mittpunkten för bakre stagbredd på ramen är på samma mittlinje med BB: s mittlinje, toleransen är 1,5 mm.
11. Kontrollera om vänster- och högerkrokarna är i samma plan med Hook-spårplanets kontrollarmatur. Det finns inget toleranskrav för denna kontroll, men det är garanterat att det finns på samma plan, till exempel att vänster- och högerkrokar inte är på samma plan efter att hjulet har byggts upp kommer det att finnas vänster och höger avvikelse och kommer att påverka turen.
12. När vänster och höger i bild 11 behövde vara i samma plan, däcklägeskontrollläget i fig. pic 13 lades till, fixera däcklägesmätaren i ramkontrollfacket och mäta data på vänster och höger sida av sätesstaget. , är värdet på Ar Triangle of AB mindre än 1MM (väg ), och A-B är mindre än 1,5 mm (MTB). Annars måste den fixas.
14. Kontrollera om huvudets rörstorlek enligt FSA ställer in standardproduktion, detta testsätt är GO / Ng.
15. Kontrollera att skivbromsens dimensioner görs enligt Shimano-specifikationerna. Detta test är GO / Ng.
16. Kontrollera E-BIKE-ram motormonteringsdel av storleksinställningen och batterifästet användningar mockup-jiggarna.
21. Enligt ramkonstruktionen av geometriska dimensioner och toleransinspektionsmonteringsstorlek, och enligt konstruktionsdesignens uppsättning viktstandard 100% inspektion, såsom bild 18, bild 19, bild 20, har den slutliga inspektionsrapporten varje rack en slutlig leverans som visas i figur 21, som registrerar dimensioner och viktinspekterade data kommer att behålla under två år.
Vi har också försäkringar för våra produkter.
upphovsrätt © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Alla rättigheter förbehållna.
det professionella laget att betjäna !