facebook facebook youtube youtube instagram instagram
svenska

#+86-592-6380131

#info@lightcarbon.com

#Wendy | LightCarbon

vad letar du efter?

Hem | |

kvalitetskontroll

Nya produkter

kvalitetskontroll

  • Aug. 12,2019

Kvalitetskontroll av kolcykelram

carbon bicycle frame inspection


1. Kontrollera om det finns luftläckage när kolram är formad. Lägg ramen nedsänkt i vatten, fyll luften i ramen med en luftpistol. Om ingen bubbla är bestämningsramen i gott skick överför du till nästa steg. Detta steg var den mest strikta QC-inspektionen, läckaprodukter kan inte repareras och levereras, eftersom läckan påverkar konstruktionsstyrkan, endast för skrot.



inspection frame on the specify platform


2. Kontrollera plattformens planhet, fast ram BB, med falsk nav fast ram efter klo, simuleringshjulsenhet på ramen . 3 & 4 bilder fixar ramen på plattformen kontrollerade om vänster och höger sida av baksätets stag och kedjehåll är parallella. Om OK, vänd dig till nästa process. I annat fall ska du återgå till reparation.

5. Inspektera den högra sidoramen på plattformen med precisionshöjdmätare och justera höjdata till mitten av ramen BB och återgå till noll.


carbon frame Alignement check


6. Justera höjdmätaren till mitten av ramen för att mäta långsamt längs matriktningen på ramens nedrör. Höjdmätaren till läget för nedröret nära huvudröret stoppar som visas i bild 7

Kontrollera om höjdmätarens mitt är på samma plats som ramens nedrör med tolerans 1,5 mm om inom detta område bestämma OK, annat , det måste repareras.

7. Använd samma metod som ovan steg 6 för att kontrollera toppröret . Objekten var för ram Inriktning , Om fram- och bakhjulen inte är i samma centrum, kommer problemet med feljustering uppstå.




carbon frame dropout check


10. Höjdmätaren nollställs på innersidan av ramens högra klo för att bekräfta om mittpunkten för bakre stagbredd på ramen är på samma mittlinje med BB: s mittlinje, toleransen är 1,5 mm.

11. Kontrollera om vänster- och högerkrokarna är i samma plan med Hook-spårplanets kontrollarmatur. Det finns inget toleranskrav för denna kontroll, men det är garanterat att det finns på samma plan, till exempel att vänster- och högerkrokar inte är på samma plan efter att hjulet har byggts upp kommer det att finnas vänster och höger avvikelse och kommer att påverka turen.

12. När vänster och höger i bild 11 behövde vara i samma plan, däcklägeskontrollläget i fig. pic 13 lades till, fixera däcklägesmätaren i ramkontrollfacket och mäta data på vänster och höger sida av sätesstaget. , är värdet på Ar Triangle of AB mindre än 1MM (väg ), och A-B är mindre än 1,5 mm (MTB). Annars måste den fixas.


frame headtube size check and axle check


14. Kontrollera om huvudets rörstorlek enligt FSA ställer in standardproduktion, detta testsätt är GO / Ng.

15. Kontrollera att skivbromsens dimensioner görs enligt Shimano-specifikationerna. Detta test är GO / Ng.


ebike frame motor system and battery mount check


16. Kontrollera E-BIKE-ram motormonteringsdel av storleksinställningen och batterifästet användningar mockup-jiggarna.


carbon bicycle frame inspection report


21. Enligt ramkonstruktionen av geometriska dimensioner och toleransinspektionsmonteringsstorlek, och enligt konstruktionsdesignens uppsättning viktstandard 100% inspektion, såsom bild 18, bild 19, bild 20, har den slutliga inspektionsrapporten varje rack en slutlig leverans som visas i figur 21, som registrerar dimensioner och viktinspekterade data kommer att behålla under två år.

Vi har också försäkringar för våra produkter.

lightcarbon inssurance

upphovsrätt © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Alla rättigheter förbehållna.

top

   

det professionella laget att betjäna !

lämna meddelande

lämna meddelande

    Om du har frågor eller förslag, vänligen lämna oss ett meddelande, vi kommer att svara dig så fort vi kan!