Kategorier
Nya produkter
XXE Carbon Crank Super Light Carbon Vevparti - Superlätt vevaxel i kolfiber, endast 310 g! - Vevarmsmaterial: kolfiber. - Spindeldiameteralternativ: DUB (29 mm) och 24 mm. - Spindel i legering och spindel i kolfiber som tillval. - Power Meter-versionen är också valfri. - Kompatibel med populära effektmätare som Xcadey, Sigeyi, Power2Max och Elilee EK-01 more
LightCarbon Full Disc-hjul Ultralätt 27 mm brett Aero 700C bakhjul för skivbroms • Ultralätt bakhjul med skivbroms, endast 970 g/st! • 27 mm yttre (21 mm inre) bredd • 36T Ratchet frinavssystem • Nav med keramiska lager • Skivbroms (mittlås) • Kompatibel med 700*28C-45C-däck more
LightCarbon Ultra Aero Triathlon kolfiberram, skivbroms, 700C kolfiber, TT-ramset Professionellt triathlonramset i kolfiber - Superaerodynamisk och ergonomisk design - Utformad med specifik aerodynamisk vattenflaska och verktygslåda - Presspassad BB386 vevlager - Max 700x28C däckfrigång - Skivbroms (plattmonterad) - Di2-kompatibel - Fullständig intern kabeldragning more
LightCarbon Mellanregister Breddade Gravel Kolfiberhjul Ratchet System Hub 700C Hjul För Gravelcykel • Gravel-kolfiberhjul med breddade kolfiberfälgar • C52DB mellanregisternav, med 36T spärrhakesystem, keramiska lager • Breddad innerbredd med 26 mm, passar 700Cx35C-50C-däck • Med djup 40/45/50 mm som tillval • Shimano 11/12s HG eller SRAM 12s XDR som tillval • Pillar 1423 Ekrar, aerodynamiska och starka more
LightCarbon 3D-printad kolfibersadel Avancerad ultralätt cykelsadel i kolfiber - 3D-printad sadeltopp, bikakestruktur - Sadelskena + bas i kolfiber från T800 - Ultralätt vikt, endast cirka 149 g! - Styvare 3D-utskriftsmaterial, mer gynnsamt för racing. - Längd x Bredd = 245 x 142 mm - Viktgräns för förare 100 kg Passar till 7x9mm sadelstolpsklämma - Lätt att rengöra more
LightCarbon Super Light Helkolfiber Flaskhållare Cykelflaskhållare - Helkolfibermaterial - UD svart matt finish - Anpassad logotyp är acceptabel - Superlätt vikt, bara cirka 19,5 g more
LightCarbon Gravel-fälgar, breddade 26 mm innerbredd, 700C kolfiberfälgar för gruscyklar • Breddad innerbredd med 26 mm, för däck i 37C-50C-format • Höjd 40/45/50 valfri • Förstärkt uppläggningsstruktur • Utformad för CX/Gravelcyklar • Klar för slanglös användning • Hög kvalitet, 2 års garanti more
kvalitetskontroll
Kvalitetskontroll av kolcykelram
1. Kontrollera om det finns luftläckage när kolram är formad. Lägg ramen nedsänkt i vatten, fyll luften i ramen med en luftpistol. Om ingen bubbla är bestämningsramen i gott skick överför du till nästa steg. Detta steg var den mest strikta QC-inspektionen, läckaprodukter kan inte repareras och levereras, eftersom läckan påverkar konstruktionsstyrkan, endast för skrot.
2. Kontrollera plattformens planhet, fast ram BB, med falsk nav fast ram efter klo, simuleringshjulsenhet på ramen . 3 & 4 bilder fixar ramen på plattformen kontrollerade om vänster och höger sida av baksätets stag och kedjehåll är parallella. Om OK, vänd dig till nästa process. I annat fall ska du återgå till reparation.
5. Inspektera den högra sidoramen på plattformen med precisionshöjdmätare och justera höjdata till mitten av ramen BB och återgå till noll.
6. Justera höjdmätaren till mitten av ramen för att mäta långsamt längs matriktningen på ramens nedrör. Höjdmätaren till läget för nedröret nära huvudröret stoppar som visas i bild 7
Kontrollera om höjdmätarens mitt är på samma plats som ramens nedrör med tolerans 1,5 mm om inom detta område bestämma OK, annat , det måste repareras.
7. Använd samma metod som ovan steg 6 för att kontrollera toppröret . Objekten var för ram Inriktning , Om fram- och bakhjulen inte är i samma centrum, kommer problemet med feljustering uppstå.
10. Höjdmätaren nollställs på innersidan av ramens högra klo för att bekräfta om mittpunkten för bakre stagbredd på ramen är på samma mittlinje med BB: s mittlinje, toleransen är 1,5 mm.
11. Kontrollera om vänster- och högerkrokarna är i samma plan med Hook-spårplanets kontrollarmatur. Det finns inget toleranskrav för denna kontroll, men det är garanterat att det finns på samma plan, till exempel att vänster- och högerkrokar inte är på samma plan efter att hjulet har byggts upp kommer det att finnas vänster och höger avvikelse och kommer att påverka turen.
12. När vänster och höger i bild 11 behövde vara i samma plan, däcklägeskontrollläget i fig. pic 13 lades till, fixera däcklägesmätaren i ramkontrollfacket och mäta data på vänster och höger sida av sätesstaget. , är värdet på Ar Triangle of AB mindre än 1MM (väg ), och A-B är mindre än 1,5 mm (MTB). Annars måste den fixas.
14. Kontrollera om huvudets rörstorlek enligt FSA ställer in standardproduktion, detta testsätt är GO / Ng.
15. Kontrollera att skivbromsens dimensioner görs enligt Shimano-specifikationerna. Detta test är GO / Ng.
16. Kontrollera E-BIKE-ram motormonteringsdel av storleksinställningen och batterifästet användningar mockup-jiggarna.
21. Enligt ramkonstruktionen av geometriska dimensioner och toleransinspektionsmonteringsstorlek, och enligt konstruktionsdesignens uppsättning viktstandard 100% inspektion, såsom bild 18, bild 19, bild 20, har den slutliga inspektionsrapporten varje rack en slutlig leverans som visas i figur 21, som registrerar dimensioner och viktinspekterade data kommer att behålla under två år.
Vi har också försäkringar för våra produkter.
e-post : info@lightcarbon.com
Lägg till : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Följ oss :
nyhetsbrev
upphovsrätt © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Alla rättigheter förbehållna.
det professionella laget att betjäna !
