Kategorier
Nya produkter
LightCarbon 700C Skivbroms Grus Carbon Gaffel Racing Grus Gaffel - Tillverkad av Toray T700 kolfiber - Passar 700*50C eller 650B*1,95'' max däck - M12*100mm genomgående axelbortfall - Designad med skärmfäste - Aero Fin-design för att dölja bromsok - Med 3-nitar och inga nitalternativ - 2 års kvalitetsgaranti more
LightCarbon Gravel Frameset med Micro Suspension Downtube Storage Plus Styre - Med Micro Suspension system - UDH bakväxelhängare - 31,6 mm sadelstolpe (kompatibel med droppstolpe) - Max däckavstånd 700C*47C eller 650B*1,95'' - Plattmonterad skiva fram 140mm/160mm, bak 160mm - Helt dold kabeldragning - Front M12x100/Bakre M12x142mm dropout - Bottenfäste T47*P1.0 (85,5 mm) more
LightCarbon 29er Light XC Full Suspension Carbon Frame Intern kabeldragning - Fullständig dold intern kabeldragning - 29er cross country mtb kolfiberram - För 190*45 mm bakdämpare (standardfäste) - UDH bakväxelhängare - Bottenfäste gängad BSA-73 - Boost thru-axle dropout 12*148mm more
LightCarbon Super Light Skivbroms Road Carbon Bike Frameset With Stem - Superlätt vikt! (870g/52cm) - Toray kolfiber T700+T800+T1000 - Gängad T47 bottenfäste - Intern kabeldragning med specifik skaft - Max däckspel 700C*32C - Plattmonterad skivbromse, 140mm eller 160mm - Fram 12*100 mm/Bakre 12*142 mm genomgående axel - 2 års kvalitetsgaranti more
LightCarbon Super Light Disc Brake Road Carbon Ramset med integrerat styre - Superlätt vikt! (870g/52cm) - Toray kolfiber T700+T800+T1000 - Gängad T47 bottenfäste - Max däckspel 700C*32C - Plattmonterad skivbroms, 140mm eller 160mm - Helt dold kabeldragning - Fram 12*100 mm/Bakre 12*142 mm genomgående axel - 2 års kvalitetsgaranti more
LightCarbon Grusramset med mikroupphängningssystem och skaft - Med Micro Suspension system - Med specifik skaft för dold kabeldragning - 31,6 mm sadelstolpe (kompatibel med droppstolpe) - UDH bakväxelhängare - Max däckavstånd 700C*47C eller 650B*1,95'' - Plattmonterad skiva 140mm eller 160mm - Fram 12*100mm/Bakre 12*142mm genomgående axel more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Skivbroms Road Full Carbon Spoke Wheels - Buit med unika fälgarvävda kolfälgar - 28 mm yttre bredd (21 mm inre bredd) - C67DB keramiska lagernav, Rachet 36T-struktur - LC CS1 ekrar i helkolfiber, superlätta och styva - Shimano 11/12s eller Sram 12s XDR-kassetthus - 2 år' kvalitetsgaranti more
Krockprovning
Slagtest för LightCarbon-fälgar
Islagstestning av kolhjul utförs för att utvärdera kolhjulens förmåga att motstå stötar och säkerställa att de är säkra och hållbara för användning vid cykling.
En vanlig typ av stöttest för kolhjul är falltestet. Detta innebär att släppa en vikt på hjulet från en specificerad höjd för att simulera en verklig påverkan. Droppens höjd och vikt kan variera beroende på de specifika standarder som används.
Resultaten av kolhjulslagstestning kan hjälpa tillverkare att identifiera potentiella svagheter i deras design och göra nödvändiga förbättringar för att förbättra deras styrka och hållbarhet. Det kan också hjälpa till att säkerställa att kolfiber uppfyller industristandarder för säkerhet och hållbarhet.
Sammantaget är kolhjulskollisionstestning en viktig del av att utvärdera säkerheten och prestandan för kolhjul och säkerställa att de är säkra och hållbara för användning vid cykling.
Nedan finns två exempel på ett islagstest på LightCarbon kolfiberfälg RD28-44C och MTB kolfälg UAD935GP-XC :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Road Carbon Rim Impact Test Report
|
||||||||||||||||||
Fälgmodell: | RD28-44C | Testartikeln: | Krockprovning | |||||||||||||||
Testdatum: | 2022/9/5 | Vikt: | 430 g | |||||||||||||||
Anfallarens vikt: | 10 kg | Kvantitet: | 1 ST | |||||||||||||||
Anfallares höjd: | 400 mm | Hål: | 24H | |||||||||||||||
Testtillstånd: | 1.Vertikal droppe (neutralisering av städets rebound). 2.Testat hjul utan däck. 3.Energinivå: 40 Joule. 4. Impact anslagsgeometri: Platt stålstäd. 5.Slagmassa: Räckvidd 6 -10 kg. Energin måste alltid ligga kvar vid 40 Joule träff med en +/- 5 % tolerans. 6. Slagpunkt: Ett slag 90° från ventilhålet, justerat för att ha spetsen mellan ekrarna. |
|||||||||||||||||
Teststandard: | Det ska inte finnas någon spricka efter 40J-slagprovning. | |||||||||||||||||
Testresultat: | original radiell profil | efter nedslaget | deformerad | |||||||||||||||
0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
Efter 40J-påverkan, radiell deformation≤1mm, lateral deformation≤1mm | ||||||||||||||||||
Bild av testet: | ||||||||||||||||||
Slutlig dom: | Kvalificerad (godkänd) |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. MTB Carbon Rim Impact Test Report |
||||||||||||||||||
Fälgmodell: | UAD935GP-XC | Testartikeln: | Krockprovning | |||||||||||||||
Testdatum: | 2022/9/5 | Vikt: | 320 g | |||||||||||||||
Anfallarens vikt: | 22,5 kg | Kvantitet: | 1 ST | |||||||||||||||
Stacknummer: | D1L21 | Hål: | 28H | |||||||||||||||
Testtillstånd: | 1. Anfallarens vikt: 22,5 kg; 2. Striker form: cylindrisk, platt botten; 3. Inget däcktest; 4. Efter att hjuluppsättningen är fixerad, höj spärren till 48J (höjd 217 mm), släpp spärren och få den att falla fritt till den yttre cirkeln av hjulfälgen och observera om hjulfälgen spricker eller går sönder. Om det inte finns någon spricka eller fraktur, öka höjden successivt och fortsätt att testa tills sprickan eller frakturen uppträder. |
|||||||||||||||||
Teststandard: | Det ska inte finnas någon spricka efter 60J-slagprovning. | |||||||||||||||||
Testresultat: | NEJ. | Joule (höjd) | Efter Impact | Kommentar | ||||||||||||||
1 | 48J (217 mm) | Vanligt | OK | |||||||||||||||
2 | 60J (272 mm) | Vanligt | OK | |||||||||||||||
3 | 70J (317 mm) | Vanligt | OK | |||||||||||||||
4 | 80J (363 mm) | brott | NG | |||||||||||||||
Bild av testet: | ||||||||||||||||||
Slutlig dom: | Kvalificerad (godkänd) |
UCI Impact Test Video Av LightCarbon Road Wheel
Nästa :
Bromstestupphovsrätt © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Alla rättigheter förbehållna.
det professionella laget att betjäna !