Oavsett om du cyklar eller inte, är den världsomspännande elektriska cykelbommen ostoppbar. Och när det kommer till elektriska cyklar är motorn ett ämne som inte går att undvika. Fokusera på detta område, kan man säga att de åtta odödliga för att visa sina talanger, det finns ett helt fordonsmärke att ta steget in i den elektriska kraften, det finns tillbehör fabriken i full blom, ekologiska industriföretag trafikledare på fältet, och "född" att engagera sig i elektrisk motorcykelmotor ...... Idag har vi sammanfattat några av de viktigaste motormärkena för din referens enligt nedan.

Märke: Bosch

Land: Tyskland

Grundat: 1886

Bosch grundades av Robert Bosch i Stuttgart, Tyskland, och är idag en stor multinationell leverantör av ingenjörsteknisk utrustning.

Bosch har ett brett utbud av elassisterade fordon, som huvudsakligen kan delas in i Active Line, Performance Line och Cargo Line.

Active Line-serien används huvudsakligen för pendling, med ett vridmoment på 40 Nm som ger mild accelerationsprestanda, medan reklammässigt positionerar företaget den som en bra hjälpreda för användarnas stadsvägscruising, med en designhastighet på 20 mph (cirka 32 km/h) ). Det är värt att nämna att denna motor vann 2017 Red Dot Award för produktdesign i Tyskland för sin eleganta exteriördesign.

Red Dot prisbelönta motorer i Active Line-serien

Performance Line-serien är designad för att ge omfattande sportprestandastöd och är uppdelad i Cruise-, Sport- och Speed-produkter, där Cruise utmatar 65Nm vridmoment och Speed ​​ger 85Nm vridmoment, och Sport och Speed ​​når en maximal hastighet på 28mph. Line är utrustad med en ny generation drivenheter, som kan ge förare en mer naturlig körupplevelse och mindre motstånd vid höga trampfrekvenser; användare kan också välja från PowerTube-serien av batterier för att ge högre effekt eller längre uthållighet.

Cargo Line-serien med mellandrivna motorer är designade för godstransporter och är kraftfulla för att hantera tunga laster. Motorn motsvarar Boschs nya mjukvara som släpps 2021. Cargo Lines föregångare har förbättrad pedalmatchning vid lägre hastigheter för enkel start och långsam körning vid tung last. Motorn på 2,9 kg har en toppeffekt på 1250w och ger ett vridmoment på 85Nm, vilket gör den användbar för att transportera last även i branta sluttningar, och finns tillgänglig i 25mph och 45mph hastighetsbegränsningsversioner, med en maximal belastning på 250kg. Boschs ingenjörer har optimerat kylfunktionen med speciella konstruktioner vad gäller yta och form. Denna serie är designad för att tillhandahålla ett hållbart, lågt bulleralternativ till bränsleeldade motorfordon som används för godstransporter i innerstaden,

Använd Bosch motor eBike Brand - Focus

Den innovativa poängen med Yamaha PW CE-motorn är dess tysta funktion. Samtidigt väger denna motor 2,9 kg, har en maximal effekt på 250w och ger ett utgående vridmoment på 50Nm, vilket i princip räcker för innerstadsbackar.

Designen som passar ramen är ett stort försäljningsargument för PW CE

Den här produkten erbjuder en bekvämare körupplevelse, och andra funktioner inkluderar Walk Assist, en funktion utformad för terrängkörning, och Automatic Support Mode, som reagerar på ändrade förhållanden och automatiskt väljer det lämpligaste läget; detta läge är en viktig egenskap hos Yamahas olika serier.

Förutom pendlarprodukter är PW-X3 också en ny produkt som nyligen lanserats av Yamaha och som främst är designad för mountainbikes. Jämfört med sin föregångare, PW-X2, erbjuder X3 ett högre utgående vridmoment på 85Nm, förutom en mindre och lättare profil än X2. Denna produkt är också utrustad med automatiskt stödläge.

Använd Yamaha motor eBike Brand - Giant

Föregångaren till ZF Sachs AG, "Fichtel & Sachs", grundades i Schweinfurt som ett familjeföretag. Företaget gick in på området för eldrivna cyklar 2018, när ZF, Magura, BMZ och BFO etablerade samriskföretaget SACHS Micro Mobility, och Sachs RS cykelmotor med elektriskt stöd föddes samma år.

Sachs RS-motor har ett fantastiskt vridmoment på 110 Nm, denna motor väger 3,6 kg och är något tyngre än Broses Drive S Mag-motor, men kraftprestandan är teoretiskt sett bättre på branta backar. Huvudproblemet med denna motor är dock att läget för kraftstöd till stor del är beroende av trampfrekvensen, vilket kan leda till acceleration vid skarpa svängar och inbromsning i branta backar. Det ger också mindre kraftstöd när trampfrekvensen fluktuerar kraftigt, mycket mindre än den maximala effekt som kan tillhandahållas; och det är bullrigt i nedförsbackar. När det gäller att utveckla och integrera RS-systemet erbjuder Sachs större möjligheter till modifiering och erbjuder även ett komplett system som innehåller batteri, display och mjukvara; den framtida trenden för denna motor är ett modulärt EOX-system utrustat med Sigma, med hjälp av vilken användaren kan anpassa körläget och på så sätt förbättra en annars obekväm åkupplevelse. Sachs erbjuder också Sachs GT 525-motorn för hardtail- eller stadsåkning och Sachs CT 725-motorn för lastbärande, också med ett brett utbud av applikationsscenarier.

Land: Tyskland

Grundat: 1920

Mahle Group, som grundades i Stuttgart, Tyskland, är en av världens största leverantörer av bildelar. Gruppen har en heltäckande layout inom området transport och mobilitet, med produkter som täcker motorsystem, filtrering, el, mekatronik och värmeledningssystem, som är ganska omfattande.

MAHLE förvärvade spanska Ebikemotion för några år sedan, och blev ett av de viktigaste stegen som gruppen gjort inom området elektrisk mobilitet.

När det gäller elcyklar kan MAHLE:s produkter delas in i fyra delar: drivenheter, batterier, färddatorer och nätverk, medan nyckelproduktsviten inom eldrivna fordon för närvarande är X35+, som kommer att lanseras 2020. Systemet väger 3,5kg och har en motormodell Motor HUB Drive M1 med 36v/250w. Med två extra batterier anslutna kan effekten nå 750w, med en räckvidd på över 250 km och ett utgående vridmoment på 40Nm.

MAHLE drivsystem och valfritt extra batteri

Använd MAHLE:s eBike-märke -Bianchi

Märke: Brose

Drive S Mag presterar bra i tester

Motorn är gjord av magnesiumhölje, väger 2,98 kg och har en inbyggd transmission som består av en rem och två stycken kopplingar för att överföra kraft. Kopplingen är helt tyst och det finns inget extra motstånd mot att trampa när det inte finns någon kraft, vilket är en viktig fördel med Drive S Mag-motorn. Samtidigt, i en recension organiserad av tidningen E-Mountainbike, fick motorn höga poäng i kraftstöd, design/vikt, internt utväxlingsförhållande, volym och körupplevelse, motorn fick höga poäng i saker som kraftstöd, design/vikt, intern utväxling och körupplevelse. Motorn har ett maximalt vridmoment på upp till 90Nm, som kan nå en topp i Flex Power-läge, vilket ger upp till 410% stöd och ger därmed bra prestanda vid bergskörning, men den höga ljudnivån i detta läge är en av de största nackdelarna med detta motor.

Använd Brose motor eBike Brand - ROTWILD

DU-EP800

EP8-systemet används nu flitigt bland mountainbikes, och Shimano säger att dess kompakta storlek, linjära uteffekt och kalibrerade mjuka köregenskaper vid höga trampfrekvenser också kan appliceras på pendlar- och touringcyklar. Det finns några recensioner som tyder på att den är för aggressiv i vissa väg- och grusscenarier, men specifikationerna och formen trendar mot att bli den nya standarden - tack vare Shimanos dominerande ställning i tillbehörsutrymmet.

Använd Brose motor eBike Brand - LightCarbon eBIKE ram LCES801

Drivenhet som väger 1,92 kg

Evation-motorn har en toppeffekt på 250w och kan ge 55Nm vridmoment, vilket inte är ett högt värde, så precis som SL1.1 är den mer lämplig för förare med vissa träningsmärken som vill åka längre sträckor på kortare tid, snarare än ryttare som behöver mycket ridhjälp hela tiden.

Men tack vare Evations lätta, kompakta design är denna motor lika lämplig för både landsvägs- och bergskörning.

Generellt sett kan motorprestanda utvärderas främst utifrån utgångsparametrar, låg vikt, integrerad ram, stödjande mjukvara etc. Innan en beställning görs måste användarna förstå hur mycket kraft de verkligen behöver, och sedan välja rätt motor enligt till deras ridscenario.

Använd FAZUA motor eBike Brand -Pinarello

och vår elcykelram i hel kolfiber LCE11

Märke: BAFANG

Land: Kina

Bafang har tillverkat cykelmotorrelaterade kit sedan 2003, positionerat sig på den avancerade marknaden, introducerat seniora europeiska industriella designkoncept och skaffat sig ett rykte för kvalitetsprodukter hemma och utomlands, och intar en viktig position på den internationella marknaden och blir en av de ledande leverantörerna av drivsystem i branschen.

För närvarande har Octagon dotterbolag i USA, Nederländerna, Tyskland, Japan, Taiwan och andra länder och regioner för att tillhandahålla teknisk support och service. Dessutom använder internationella märken som De Rosa och VanMoof också Octagons motorsatser för sina elektriska motorcykelprodukter. Dess produkter inkluderar elektriska cyklar och elektriska cykelkonverteringssatser, som inkluderar batterier, kontrollenheter, sensorer, displayer, etc. Motortyper inkluderar mellandrivna och främre och bakre navmotorer, varav den främre navmotorn är relativt enkel att installera, men kräver uppmärksamhet på kompatibilitet, och tillhandahåller främst 250W, 500W och 750W specifikationer. Mellandrivna motorer är relativt komplicerade att installera, men upplevelsen är bättre än för främre navmotorer.

Bafang M800 motormotor

För närvarande inkluderar Bafangs motorprodukter eMTB mountainbikesystem, eCity, eRoad, eCargo, eTour, etc. Mellanmotorserien inkluderar huvudsakligen M420, M500, M600 och M800, som huvudsakligen används i bergs- eller stadsapplikationer; i år har Bafang uppdaterat och itererat på ovanstående serier och lanserat H700, M510 och M410 system, förutom att BBS-serien är värd att nämna.

LightCarbon Carbon Cykelram Passar Bafang motormotormodeller.

LCE21 Road eBIKE ram passar Bafang M800 motormotor

och LCES004 Full Carbon Enduro Ebike ram Passar Bafang M500 och M600 motormotorer.